烈嶼觀察筆記

兩岸共建“金門大橋” 首批施工設備通關

【中新社廈門5月21日電】21日，由廈門海關驗放的首批“金門大橋”施工設備——10套海上打樁專用設備順利通關，運往台灣“金門大橋”施工現場。

    連接大、小金門的“金門大橋”，是兩岸合作建設的首個台灣地區大型基礎設施。而當天通關的該批施工設備，由“金門大橋”建設的大陸合作企業——中鐵橋樑建築工程有限公司申報出口。

    為保障設備第一時間送達施工現場，廈門海關主動走訪企業，指導企業提前辦理相關證明與手續。在貨物申報當天，海關還安排專員進行接單、驗放工作，確保設備快速通關。

    據悉，台灣“金門大橋”全長5.4公里，跨海域主橋長約4.8公里，橋面15米寬，造價約14億元人民幣，預計2016年8月通車。大橋完工後，可為金門民眾提供一條全天候、穩定、方便且安全的陸路運輸，同時帶動金門地區觀光業的發展。

新華澳報：
http://www.waou.com.mo/detail.asp?id=78959

兩岸共建金門大橋 首批施工設備通關

中時電子報 2014年05月21日 22:20

金門大橋施工 陸企幫打樁

【聯合報╱記者蘇佩儀／台北報導】2014.05.22 

    中新社報導，廈門海關昨天驗放首批「金門大橋」施工設備—十套海上打樁專用設備，運往台灣「金門大橋」施工現場。

    報導指連接大、小金門的「金門大橋」，是兩岸合作建設的首個台灣地區大型基礎設施。這批施工設備，由建「金門大橋」的大陸合作企業—中鐵橋梁建築工程公司申報出口。

   「金門大橋」全長五點四公里，跨海域主橋長約四點八公里，橋面十五公尺寬，造價約十四億元人民幣，預計二○一六年八月通車。大橋完工後，可為金門民眾提供一條全天候、穩定、方便且安全的陸路運輸，同時帶動金門地區觀光業發展。

    投審會官員指出，金門大橋施工工程並非陸資來台投資案，高明碼頭的建設規模更超越金門大橋。據了解，金門大橋的施工工程係由台灣公司得標，再外包給中鐵橋梁建築工程公司；其間並無大陸資金來台，不須投審會核准。

    官員指出，在「金門大橋」之前，陸資中遠太平洋已入股高明碼頭。中遠太平洋二○一二年底斥資新台幣四十億元入股陽明海運旗下高明碼頭一案，這是陸資來台參與大型基礎建設的第一案。

    經濟部開放第三波陸資來台項目中，陸資可以依「促進民間參與公共建設法」，投資台灣橋梁及隧道工程、市區快速道路等項目，限定持股比例須低於一半，且不得超過台灣最大股東持股比率。

【2014/05/22 聯合報】@ http://udn.com/