金門大橋預定105年3月完工通車－烈嶼觀察筆記

金門大橋預定105年3月完工通車

2011/5/22

金門日報記者李增汪/綜合報導

跨越金烈水道，以「七分觀光、三分交通」為軸心之金門大橋工程，經已於一百年一月九日舉行（CJ01標烈嶼端引道工程）動土典禮，目前金門大橋修正建設計畫業經行政院一百年五月三日院臺交字第1000021042號函核定在案。

金門大橋主體工程CJ02標目前已完成細部設計，亦於一百年五月十六日依採購法規定進行公開閱覽，預定計畫期程至一百零五年三月完工通車。

金門大橋工程，橋梁主橋採脊背橋型式，主橋橋塔造型經由縣民鄉親票選以「穗心傳語、風情再現」高粱穗心的意象造型，展現傳頌金門高粱酒的「香」、「醇」特色。主橋跨徑二百八十公尺，完工後將成為世界最長跨徑海上脊背橋，主橋兩側以預力混凝土箱型梁橋與路堤引道段銜接，預力混凝土箱型梁橋依工址條件採懸臂工法（邊橋）及支撐先進工法（引橋）施工，並配置人行自行車道，植栽綠美化，兼具低碳綠能功能性考量。

金門大橋為國內首座大規模之跨海大橋工程，涉及海中大型基礎設計及大規模海上施工作業，又主橋橋型為五塔連續之強跨徑脊背橋，複雜度及困難度極高，屬於目前國內尚無類似條件及施工經驗之新型橋梁，爰由交通部國道新建工程局就設計成果委請獨立第三專業單位中華民國結構工程學會進行結構設計安全性審查。

審查委員包括主持人宋裕祺（國立台北科技大學土木工程學系）、方文志（交通部鐵路改建工程局）、張國鎮（國家地震工程研究中心）、楊永斌（雲林科技大學）、楊榮異（嘉吉工程顧問股份有限公司）、蔡榮根（中華民國結構工程技師公會全國聯合會），在交通部國道新建工程局、金門縣政府工務局、設計單位台灣世曦工程顧問股份有限公司及中華民國結構工程學會等人員陪同下，於五月二十日及二十一日兩天，分別在烈嶼及湖下地區進行大橋橋址現地勘查及深入了解，以作為結構設計安全性審查的基礎參考。

金門縣政府工務局指出，目前金門大橋修正建設計畫業經行政院一百年五月三日院臺交字第1000021042號函核定，交通部方面已函請行政院公共工程委員會審議「金門大橋建設計畫」計畫經費案，俾利後續成立預算及工程採購發包等作業，經由行政院公共工程委員會聘請相關領域之專家學者成立審議小組，並於五月二十日邀集交通部、國道新建工程局、金門縣政府工務局及設計單位台灣世曦工程顧問股份有限公司進行審議作業，會中亦提供諸多寶貴的專業意見供相關單位參考及辦理。

縣府工務局指出，金門大橋環境差異分析報告及烈嶼端里程約0K+410~0K+540國家公園範圍分別經金門縣環保局及金門國家公園管理處審查通過同意，另外金門大橋主體工程CJ02標目前已完成細部設計，亦於一百年五月十六日依採購法規定進行公開閱覽，預定計畫期程至一百零五年三月完工通車。金門大橋完工通車後除即成為金門地區代表性地標外，亦將與金門戰地史蹟、人文史蹟、閩南傳統、僑鄉文化、生態之旅並列為主要旅遊景點，並由交通部、國道新建工程局、駐金中央單位以及金門縣政府暨所屬等各機關單位通力合作、共同努力持續推動金門大橋興建工程，來落實政府照顧離島居民生活品質之政策推行。