烈嶼鄉的出入門戶 九宮碼頭

 
攝影：洪世國 

 

   

    羅厝煙墩山腳下的海濱后垵仔，早期此處並無碼頭，民國三十八年前國軍撤退來到烈嶼，為了物質與人員的運送，選擇了此處背彈面岩岸，由當時駐防的「九宮部隊」興建了簡易的碼頭，後來碼頭就以「九宮」命名。

    民國51年，當時駐守烈嶼的虎軍部隊陸軍第19師駐防烈嶼期間，於民國50年5月～民國52年10月利用開挖小艇坑道的花岡岩構築稍具雛形的碼頭。

民國51年總統蔣中正於九宮碼頭（中央通訊社）


 

50年代初期 ，來往金烈水道的渡船（陳清海先生提供）

 

 民國64年，擎天部隊陸軍93師，駐烈嶼期間民國64年1月至民國65年3月再重建九宮碼頭。



 民國65年，由海鵬部隊於駐金期間（民國65年6月27日至同年10月30日），增建修建候船室一座。再將原有碼頭擴建向前50公尺，使赴大金門之軍民不受潮汐之影響。 

 

 

 民國75年擴建碼頭，延長40.5公尺，寬7公尺，屬突堤碼頭。

 

 民國92年辦理「九宮碼頭延建工程」：經費新台幣1億2198萬餘元，本工程由樺棋營造股份有限公司得標，決標金額為1億3,698萬6,165元，工期民國90年11月28日至民國92年2月16日。已於92.05.23完工。

 

 民國94年辦理「九宮碼頭鋪面改善暨新生地填築工程」（九宮碼頭左側停車場）：經費新台幣3074萬餘元，本工程由發美營造有限公司民國93年6月10日得標，合約金額為2,662萬元，工期為民國93年7月9日至民國94年1月8日（180日曆天），於94.03.23完工。

 

    目前港區水域面積173,470平方公尺、陸域面積24,431平方公尺、面積小計197,901平方公尺。碼頭面積寬為29公尺，兩側60－115公尺寬之操航水域，全面浚挖水深至負2.5－負5公尺深，可供1,000頓籍船舶滿載時候潮靠泊，或以限水呎方式靠泊，樓梯設計共4座及碼頭照明設備等，提供客貨輪靠泊及夜間作業使用，另結構本身兼具堤防之功能，提高北側浮動碼頭靜穩度，為大、小金門間主要通航港口。港內設有浮動棧橋一座，上下渡船就靠它了。

  

民國91年9月的九宮碼頭

 

 民國92年10月的九宮碼頭

 

 

 民國93年8月的九宮碼頭

 

 

 民國93年9月的九宮碼頭

 

 

 民國98年9月的九宮碼頭

 

 

 民國99年3月的九宮碼頭

 

 

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九宮碼頭兩項工程達共識 

2010/4/23

金門日報記者莊煥寧/烈嶼報導

 


　  九宮港區北防波堤及突堤碼頭延建段工程，及大小金門客運浮動碼頭增建工程（九宮港區碼頭結構型式）二項工程攸關烈嶼對外交通與發展，縣長李沃士極為重視，昨日下午縣府工務局長許鴻志率員前抵烈嶼與鄉長洪成發溝通意見，達成以提升靜穩度、安全、經濟、工期短為原則，及未來發展為前提，以服務烈嶼地區民眾等多項共識。
　  縣府工務局長許鴻志、副局長王登瑋、企畫課長許正芳、港務處工務課長何佩舉等人昨日跨海抵烈嶼鄉公所，就「九宮港區北防波堤及突堤碼頭延建段工程」及「大小金門客運浮動碼頭增建工程（九宮港區碼頭結構型式）」等議題與鄉長洪成發及公所建設、觀光主管交換意見，並至九宮碼頭現地會勘。
　  關於「九宮碼頭港區北防波堤及突堤碼頭延建工程」根據工務局的說明，縣府委由台灣世曦工程顧問公司設計之「北防波堤工程」及「突堤碼頭延建段工程」業經細部設計審查及召開說明會後完成細設定稿，並於去年九月四日將該計畫書陳報交通部，交通部責由金門建港小組召開會議審查該案，決議請原工程顧問公司「就金門大橋於九十九年三月二十二日核定興建後，該計畫應配合檢討修訂，並重新檢討計畫客貨運量及估算計畫期程」。由於該項工程縣長李沃士也相當重視，同時基於尊重烈嶼鄉民需求，特別前往烈嶼鄉公所拜會鄉長洪成發，就交通部審查意見研擬對策。
　  對於交通部的意見，縣府研擬的因應對策中，其一為，因外廓防波堤之增建主要在改善港區靜穩度、提升船舶操船安全性，該設施為港區構成之基本要件，提報之計畫僅增外廓防波堤與碼頭增建無關，且不受金門大橋興建而影響客貨運量，建議維持計畫方案。另外，若交通部認為所提計畫有檢討縮減規模之必要，經顧問公司以改善港區靜穩度為要件分析評估後，以減做北防波堤之陸地銜接段，該段可俟未來發展需求再與碼頭腹地一併興建。
　  對於許多工程的設計，鄉長洪成發表示自己的看法，他說，設計規劃公司有時對於工程的經費甚至比較誇大，在尊重專業之餘，縣府應該有自己的主見，而規劃公司對於海流、海象及潮汐風浪的數據，有時還不如在地業者的瞭解，而且該工程的總經費六億元，但並沒有增加船席，錢應該花在刀口上，應考慮實際的作用。像是湖井頭遊艇碼頭的興建也需要。
　  在經過充分說明與溝通後，初步達成的共識為：就整體規模，應朝向提升靜穩度、經濟及其未來發展為前提，評估檢討工期與經費，再向中央爭取核定。
　  關於「大小金門客運浮動碼頭增建工程」，昨日工務局也針對九宮港區碼頭結構型式究竟是採用「撐桿型式」或「基樁式」結構，與鄉長洪成發等交換意見，研擬對策，再向中央爭取。

 

靜穩度：乃指漁場周圍環境之消波工程設施或漁港的防波堤內外波高的比率。 

漁港港內靜穩度之數值計算  陳聖學

國立中山大學碩士論文

http://etd.lib.nsysu.edu.tw/ETD-db/ETD-search-c/view_etd?URN=etd-0226104-144927

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