歷經波折金門大橋積極趕進度預計109年完工－烈嶼觀察筆記

歷經波折金門大橋積極趕進度預計109年完工

東丕營造接承包金門大橋後，已購置引進各型船機及機具，包括已進場650噸起重船，希望加緊趕工。記者蔡家蓁／攝影

2017-07-28 09:18聯合報記者蔡家蓁╱即時報導

一波三折的金門大橋新建工程，歷經多次承包商易手，去年底重新招標後，由東丕營造得標；交通部台灣國道新建工程局昨表示，自去年12月28日開工至近日，進度超前0.39％，累計整體工程進度約達35%，大橋預定109年9月完工。

金門大橋全長5.4公里，其中4.8公里海上路段採高架施工，首次公告有4次流標，之後由樺棋營造得標，沒想到後來卻被判定資格不符，交通部續招標，也是流標2次，最後才由國登得標，沒想到國登的施工經驗不足，機具、專業人才未適時進駐，屢遭詬病，後來更因工程進度嚴重落後與發生多起工安意外而遭解約。

經國工局於最短期間採最有利標重新發包完成，並於105年12月28日重新開工，新得標廠商東丕營造積極投入各項動員施工整備作業，已於今年6月底進入深槽區作業。

國工局第二區工程處處長黃裔炎表示，東丕名列行政院公共工程委員會金質獎優良廠商，依公共工程金質獎頒發作業要點，履約保證金和工程預訂款減半優惠，大橋工程進行到今天預定進度2.21%，實際進度2.60%，超前0.39%；加上之前國登已完成的32%，整體大橋進度為35%。

國工局第二區工程處處長黃裔炎（左）昨說明金門大橋的施工進度。記者蔡家蓁／攝影

這座連結大小金門的橋，西起小金門烈嶼后頭湖埔路，東到金門本島金鄉湖下慈湖路，工程進行5年多以來，深槽區工程是一大挑戰。國工局指出，東丕承攬金門大橋工程，針對深槽區作業妥善擬訂各項施工作業方案，除自有拖船2艘及平台船3艘外，開工後另外購置引進各型船機及機具，現在已進場的船舶有650噸起重船及頂升式平台船等各型工作船11艘，現已陸續展開深槽區P51、P50、P48、P44橋墩基樁施工作業。