烈嶼電瓶車停駛
2015-02-03〔自由時報記者吳正庭/金門報導〕
金門縣政府昨天公告,烈嶼鄉電瓶車試營運告一階段,即日起暫停行駛;將待「金門低碳島自治條例」通過,或修正路線行駛於國家公園區內再開辦,未來將交由烈嶼鄉公所主辦營運、維管。
這項以推動「無碳島」之名舉辦的「電瓶車遊烈嶼」活動,自去年五月試營運以來,為小金門(烈嶼鄉)打出名號,但在春節大批鄉親、遊客返金的宣傳旺季,縣府忽然喊停,令外界不解。
縣府觀光處表示,根據交通部法規,電瓶車只能在「園區」或因應「短期活動」才能上路,所謂的「園區」是指金門國家公園範圍內,若依此規定,很多地方沒有路權,電瓶車不能到。
觀光處指出,等「金門低碳島自治條例」通過,法規變得更為完備,才是電瓶車上路最好的時機;縣環保局表示,該條例已擬好草案,因牽涉單位甚廣,預計農曆年前再召開一次會議,送縣務會議通過後,再送縣議會審查。
新聞來源:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/852808
想當初:
推動電瓶車遊烈嶼縣府凝聚遊程推廣共識
2014-03-04 金門日報社記者 翁碧蓮/縣府 報導
「烈嶼電瓶車遊程」推動計畫進入緊鑼密鼓階段了!主要以電瓶車為運具,繞行串連各景點,將提高景點可及性,加強深度旅遊體驗感,希望帶領遊客感受烈嶼漫漫的寧靜美。縣府昨邀集相關單位開會研商,期凝聚遊程推廣共識。
縣府昨下午召開「烈嶼電瓶車遊程」推動計畫會議,由參議李增財主持,縣府各處主管、烈嶼鄉長洪成發、環保局長楊世宏、車船處、金管處等單位均派員與會研商推動相關事宜。
針對政府推動烈嶼成為低碳島的政策,鄉長洪成發肯定政府用心與政策的美意,不過,他主張在推動前相關配套措施一定要做好,因任何政策要對鄉親有利,甚至計程車等相關業者皆能接受為最大考量。
參議李增財責成觀光處、環保局,由鄉公所協助邀集計程車、機車及各景點等相關業者座談溝通,聽取意見及心聲後,再作妥善規劃與推動執行。另也裁示車船處至少分配在烈嶼八部電動中巴,並提供二部供烈嶼鄉公所使用。
洪成發也建議,除了在小金門服務及在地小金門人,同意機車進入小金門外,其餘大金門機車應嚴禁進入小金門,以照顧小金門機車業者生計。會中也研商提高運費並提報縣務會議審議及送縣議會審查。此外,希望輔導有意願從事駕駛電瓶車者轉業。
相關配套措施,如設立「烈嶼電瓶車遊程服務中心」,開設觀光公車「小金」行程作為遊程配套,新增小金行程:由車船處調整增加觀光公車路線,提供碼頭至始、終站旅客接駁及解說服務。新增包含本區電瓶車遊程票價之觀光公車票價,比照ABCD現有線路票價使遊客享有一票玩到底服務。
至於電瓶車遊程路線公告,因行駛路線主要位於金門國家公園範圍,基於事權統一,將沿「古寧頭電瓶車」案例,由縣府公告電瓶車遊程路線,俾便電瓶車行駛於道路。有關環境維護,金管處也將全力配合。另建議在各景點設電瓶車停車位,維護安全。
據觀光處提出簡報,「烈嶼電瓶車遊程」服務特色,包括:定點、定時、定速-在一定時段內,定點上下車及聚客、定時由發車點發車及返回發車點、在景點停留時間固定及繞行速度標準化等指標下繞行景點。
其二、結合低碳交通工具與解說導覽服務,於電瓶車上提供景點語音導覽解說服務,使遊客遊覽小金門可享有車程及解說服務。全程服務,遊程時間約近2.5-3小時。慢速(每小時概約為20-30公里),可充分欣賞沿途風光。
烈嶼電瓶車遊程服務系統之規劃原則,試營運起始時間:103年5月3日(暫訂)。期間:暫訂2年,期滿檢討。每日車班發車時間:上午班09:00、下午班14:00。除夕外,全年無休。正式營運時間:試營運結束後,恢復常態營運。
試營運期間,酌收票價或提供優惠票價。試營運期滿,收取票價維持正常營運模式。依環保局提供車型服務(暫訂14人座)。服務團隊由勇士堡旅服中心、管理員、電瓶車服務員等組成服務團隊。
遊程路線規劃,勇士堡→鐵漢堡→仿雷區→蓮湖→貓公石眺望平台→貓公石海濱→菱湖→紅土溝(L36據點)→湖井頭戰史館→東坑社區→西方社區→后宅(經北風爺、風雞、后宅營區、埔頭社區、林邊)→勇士堡(暫訂,以實際公告為主)。
票證及票價,製訂「烈嶼電瓶車旅遊行程」票券,以一票到底為原則。售票處:於「勇士堡」內設「烈嶼電瓶車遊程」旅遊服務中心發售。可以電話預約,或現場排隊購票,試營運期間,比照古寧頭電瓶車遊程,酌收新台幣10元。
票價每張新台幣125元。優惠方案兒童免費:身高未滿115公分之兒童,需由大人陪同搭乘,得免費搭乘電瓶車。團體優惠票價:一次購買乘車券50張(含)以上者,給予定價8折優惠。縣籍民眾出示身分巷證件後,享有8折票券優惠。
http://www.kinmen.gov.tw/Layout/sub_B/News_NewsContent.aspx?NewsID=126513&frame=43&LanguageType=1
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