烈嶼觀察筆記

金門大橋營造商 尋陸合作廠商

2012-04-15 01:18 旺報 特派員洪肇君／廈門報導

　第一座由兩岸技術合作的金門大橋，得標廠商樺棋營造昨到廈門，與大陸營造商洽談合作事宜，雙方就工程規範、原物料取得、技術人員入境等細節充分討論，希望以此為橋為範本，成為兩岸工程技術合作開路先鋒。

　樺棋營造董事長蔡清良昨天率合作廠商鳳勝實業副總經理劉福來（台灣水泥關係企業）、台灣光彩促進會祕書長常金海等人，抵廈門與合作方細談。據了解，金門大橋的設計圖紙與說明就有5000多頁，涉及兩岸不同的圖標、規範達300多個項目，樺棋還在選商，初步敲定兩家具有建造跨海大橋實力的營造商，由大陸營造商提出需求與報價，再進行最後選擇。 

　金門大橋橫跨大、小金門，獲行政院專案同意與大陸技術合作，可以引進大陸工程技術與人員，上個月開標結果由高雄樺棋營造以65億6千萬新台幣得標。大橋全長5.34公里，由大金門島金寧鄉湖下村通往小金門烈嶼鄉的后頭村，海面實際長度大約4.7公里，在深水區為顧及船隻通行，須採懸臂式大跨距工法。 

　大陸營造商簡報時指出，具有杭州灣大橋、青島海上大橋、武漢天心洲跨長江大橋的工程經驗，目前在建、規畫中的的跨海大橋就有2座，而且對福建廈門沿海的水文、地質具一定了解。 

　但大陸方面也提出，由於這是兩岸首次工程技術合作，大陸的海上鑽孔、圍堰、套模等工作機都有現成設備，這些設備要進入金門海域，可能涉及人員入境、保險、高電壓工程用電等等問題。大陸海底鑽孔習慣使用沖擊式鑽成孔設備，台灣工程界似乎對此有疑慮。另外，大陸建造跨海大橋都有水泥預鑄模組，倘在廈門先預鑄，送到大小金門海面，是否有成品入境的關稅問題，陸技術人員是否適用台工程保險、勞工法令等諸多細節，都需要雙方各自向各自的政府取得法令依據。 

　有32年工程經驗的常金海解釋，雙方政府對這項工程高度期待，也會成為未來「金廈大橋」的先行工程，有關工程規範、法規，及大陸方提出的技術人員法令，都需要落實到紙面上，再經雙方主管機關去突破法令限制。他相信，雙方主管機關都會為這座橋盡最大力量。