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2010/4/23
記者莊煥寧/烈嶼報導

　 九宮港區北防波堤及突堤碼頭延建段工程，及大小金門客運浮動碼頭增建工程（九宮港區碼頭結構型式）二項工程攸關烈嶼對外交通與發展，縣長李沃士極為重視，昨日下午縣府工務局長許鴻志率員前抵烈嶼與鄉長洪成發溝通意見，達成以提升靜穩度、安全、經濟、工期短為原則，及未來發展為前提，以服務烈嶼地區民眾等多項共識。
　 縣府工務局長許鴻志、副局長王登瑋、企畫課長許正芳、港務處工務課長何佩舉等人昨日跨海抵烈嶼鄉公所，就「九宮港區北防波堤及突堤碼頭延建段工程」及「大小金門客運浮動碼頭增建工程（九宮港區碼頭結構型式）」等議題與鄉長洪成發及公所建設、觀光主管交換意見，並至九宮碼頭現地會勘。
　 關於「九宮碼頭港區北防波堤及突堤碼頭延建工程」根據工務局的說明，縣府委由台灣世曦工程顧問公司設計之「北防波堤工程」及「突堤碼頭延建段工程」業經細部設計審查及召開說明會後完成細設定稿，並於去年九月四日將該計畫書陳報交通部，交通部責由金門建港小組召開會議審查該案，決議請原工程顧問公司「就金門大橋於九十九年三月二十二日核定興建後，該計畫應配合檢討修訂，並重新檢討計畫客貨運量及估算計畫期程」。由於該項工程縣長李沃士也相當重視，同時基於尊重烈嶼鄉民需求，特別前往烈嶼鄉公所拜會鄉長洪成發，就交通部審查意見研擬對策。
　 對於交通部的意見，縣府研擬的因應對策中，其一為，因外廓防波堤之增建主要在改善港區靜穩度、提升船舶操船安全性，該設施為港區構成之基本要件，提報之計畫僅增外廓防波堤與碼頭增建無關，且不受金門大橋興建而影響客貨運量，建議維持計畫方案。另外，若交通部認為所提計畫有檢討縮減規模之必要，經顧問公司以改善港區靜穩度為要件分析評估後，以減做北防波堤之陸地銜接段，該段可俟未來發展需求再與碼頭腹地一併興建。
　 對於許多工程的設計，鄉長洪成發表示自己的看法，他說，設計規劃公司有時對於工程的經費甚至比較誇大，在尊重專業之餘，縣府應該有自己的主見，而規劃公司對於海流、海象及潮汐風浪的數據，有時還不如在地業者的瞭解，而且該工程的總經費六億元，但並沒有增加船席，錢應該花在刀口上，應考慮實際的作用。像是湖井頭遊艇碼頭的興建也需要。
　 在經過充分說明與溝通後，初步達成的共識為：就整體規模，應朝向提升靜穩度、經濟及其未來發展為前提，評估檢討工期與經費，再向中央爭取核定。
　 關於「大小金門客運浮動碼頭增建工程」，昨日工務局也針對九宮港區碼頭結構型式究竟是採用「撐桿型式」或「基樁式」結構，與鄉長洪成發等交換意見，研擬對策，再向中央爭取。