歷經波折 金門大橋積極趕進度 預計109年完工

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東丕營造接承包金門大橋後,已購置引進各型船機及機具,包括已進場650噸起重船,希望加緊趕工。記者蔡家蓁/攝影

2017-07-28 09:18聯合報 記者蔡家蓁╱即時報導

    一波三折的金門大橋新建工程,歷經多次承包商易手,去年底重新招標後,由東丕營造得標;交通部台灣國道新建工程局昨表示,自去年12月28日開工至近日,進度超前0.39%,累計整體工程進度約達35%,大橋預定109年9月完工。

    金門大橋全長5.4公里,其中4.8公里海上路段採高架施工,首次公告有4次流標,之後由樺棋營造得標,沒想到後來卻被判定資格不符,交通部續招標,也是流標2次,最後才由國登得標,沒想到國登的施工經驗不足,機具、專業人才未適時進駐,屢遭詬病,後來更因工程進度嚴重落後與發生多起工安意外而遭解約。

    經國工局於最短期間採最有利標重新發包完成,並於105年12月28日重新開工,新得標廠商東丕營造積極投入各項動員施工整備作業,已於今年6月底進入深槽區作業。

    國工局第二區工程處處長黃裔炎表示,東丕名列行政院公共工程委員會金質獎優良廠商,依公共工程金質獎頒發作業要點,履約保證金和工程預訂款減半優惠,大橋工程進行到今天預定進度2.21%,實際進度2.60%,超前0.39%;加上之前國登已完成的32%,整體大橋進度為35%。

 

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國工局第二區工程處處長黃裔炎(左)昨說明金門大橋的施工進度。記者蔡家蓁/攝影

    這座連結大小金門的橋,西起小金門烈嶼后頭湖埔路,東到金門本島金鄉湖下慈湖路,工程進行5年多以來,深槽區工程是一大挑戰。國工局指出,東丕承攬金門大橋工程,針對深槽區作業妥善擬訂各項施工作業方案,除自有拖船2艘及平台船3艘外,開工後另外購置引進各型船機及機具,現在已進場的船舶有650噸起重船及頂升式平台船等各型工作船11艘,現已陸續展開深槽區P51、P50、P48、P44橋墩基樁施工作業。

 

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一波三折的金門大橋新建工程昨傳出好消息,接續工程進度超前0.39%。記者蔡家蓁/攝影

    國工局說,東丕近期將再引進800噸起重船1艘、頂升式平台船3艘及拌和船兩艘,全面開展深槽區主邊橋P51至P41各橋墩工作,預定今年底前將完成深槽區主橋部分基樁展現具體施工成果。

 

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金門大橋工程進度圖

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  • kk
  • 最新消息,106年8月底進度又變落後了,莫非之前進度超前只為了順利取得銀行貸款的假訊息

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